Čeština
English
Nesprávné předjíždění může za nárůst usmrcených na silnicích
Tisková zpráva
17. 09. 2018, Brno
V období ledna-srpna bylo v důsledku dopravních nehod na pozemních komunikacích v České republice usmrceno 349 osob, meziročně se tak jedná o 8% nárůst (25). Těžce zraněno pak bylo 1 565 osob, tj. o 55 osob méně (- 3 %).
Co stojí za meziročním nárůstem?
Faktorů, které dopravní nehody a jejich následky ovlivňují je celá řada. V souvislosti s uplynulým obdobím bylo velmi často skloňováno teplé počasí v kombinaci s únavou. Pokud srovnáme jednotlivé dílčí cíle Národní strategie bezpečnosti silničního provozu (NSBSP), nejhorší meziroční bilanci evidujeme u nesprávného předjíždění. V jeho důsledku bylo v průběhu osmi měsíců usmrceno 70 osob, tj. o 20 více (+ 40 %); těžce zraněno pak dalších 200 osob, tj. meziročně o 32 více (+ 19 %).
Národní strategie již byla v některých oblastech překročena
Díky letošní tragické bilanci v oblasti usmrcených dětí (pozn. aktuálně 15 usmrcených) došlo k překročení celoročního předpokladu již v měsíci červnu. Druhým, zatím posledním, dílčím cílem, který překročil celoroční stanovený předpoklad, byli usmrcení motocyklisté (pozn. aktuálně 65); zde došlo k překročení v srpnu. Meziročně je zaznamenán negativní vývoj v oblasti usmrcených u 6 z 11 dílčích cílů, v oblasti těžce zraněných osob pak u 5 z 11 dílčích cílů.
Hl. m. Praha překročilo celoroční stanovený předpoklad NSBSP v oblasti usmrcených osob již v červenci, aktuálně je evidováno v Praze 23 osob, 19 z nich (83 %) bylo chodci. Ve třech krajích (Středočeském, Olomouckém a na Vysočině) došlo k překročení celoročních předpokladů v oblasti usmrcených osob v srpnu, v Jihočeském kraji pak v oblasti osob těžce zraněných. Při meziročním srovnání počtu usmrcených osob byla situace horší u 7 ze 14 krajů, ve Středočeském kraji bylo usmrceno meziročně nejvíce osob (+ 21, tj. + 50 %). Při meziročním srovnání počtu těžce zraněných osob byla situace horší u 4 ze 14 krajů, ve Středočeském kraji bylo těžce zraněno meziročně nejvíce osob (+ 51, tj. + 22 %).
Správné předjíždění
Příklady jak správného, ale také nesprávného předjíždění jsou obsahem následujícího videa.
Detailní informace jsou k dispozici zde.
