Koleje patří vlakům. Neriskuj!

12.9.2018

• Tisková zpráva: Koleje patří vlakům. Neriskuj!  ( 298,29 KB)

Návykové látky a jejich vliv na bezpečnost silničního provozu

6.9.2018

• Návykové látky a jejich vliv na bezpečnost silničního provozu  ( 1,61 MB)

Pětinový nárůst usmrcených na silnicích v období letních prázdnin

3.9.2018

• TZ: Pětinový nárůst usmrcených na silnicích v období letních prázdnin  ( 687,96 KB)

Londýn plánuje snížit maximální rychlost na 20 mph

22.8.2018

• TZ: Londýn plánuje snížit maximální rychlost na 20 mph  ( 920,50 KB)

Dramatický nárůst smrtelných nehod, od kterých viníci ujeli

20.8.2018

• Dramatický nárůst smrtelných nehod, od kterých viníci ujeli  ( 1,22 MB)

V Praze letos na silnicích umírají téměř výhradně chodci

9.8.2018

• Tisk: V Praze letos na silnicích umírají téměř výhradně chodci  ( 950,19 KB)

Na silnicích dramaticky přibylo usmrcených seniorů, meziročně o 60 %

13.7.2018

• Tisková zráva: Na silnicích dramaticky přibylo usmrcených seniorů  ( 1,06 MB)

Jak si Česká republika vedla v plnění NSBSP v roce 2017?

12.7.2018

• Tisková zpráva: Jak si Česká republika vedla v plnění Národní strategie bezpečnosti silničního provozu v roce 2017?  ( 262,53 KB)

Trh s elektromobily zaznamenal v prvním pololetí 2/3 nárůst

11.7.2018

• Tisková zpráva: Trh s elektromobily zaznamenal v prvním pololetí 2/3 nárůst  ( 325,54 KB)

Elektrokola jsou na vzestupu, mají ale i svá rizika

11.7.2018

Na silnicích se stále více pohybují kola, jejichž jezdci dokáží zdolat i ta největší stoupání bez přílišného namáhaní. Jejich kola jsou totiž vybavena elektromotorem. Dle odhadů prodejců se v Česku v současnosti pohybují desítky až stovky tisíc elektrokol. Jde o pozitivní vzrůstající fenomén, nicméně je třeba pamatovat na bezpečnost silničního provozu a dbát na rizika, která jsou s používání elektrokol spojena. Dle výzkumů by 37 % usmrcených cyklistů přežilo nehodu, kdyby mělo na hlavě přilbu. V případě elektrokol by mělo být použití přilby více než samozřejmé! Rychlost a výkon elektrokol je u nás, stejně jako v EU, legislativně omezen na 25 km/h a 250 W. Ovšem i při těchto rychlostech je třeba se plně věnovat řízení, dávat pozor a nepřecenit svou schopnost ovládat kolo.